迟到的跟进?台"民航局"禁止波音737MAX客机进入空域

资料图(图源:路透社)

3月14日电 台交通部门“民航局”今晚(14日)发出最新适航指令,停止所有波音737 MAX 8、MAX 9飞入、飞越及飞出区域空域,同时停止所有操作波音737-8及737-9的飞行方案请求,自14日晚间7时生效,未来将视调查成果及原厂建议,发布后续相关适航指令。

据台湾《中时电子报》报导,台“民航局”称,2018年10月29日印尼狮航及2019年3月10日埃塞俄比亚航空,不到5个月各有一架737-8新交给使用的飞机发生坠机工作,且自印尼狮航空难后,美国联邦航空管理局(FAA)于2018年11月7日发布紧迫适航指令,2018年12月11日发布正式适航指令,以及埃塞俄比亚空难后于2019年3月11日发布继续适航通告,说明上述机型的“操控特性增益体系”在遇到攻角感测器数据有误时,水平尾翼将主动微调导致机头不正常下沉,形成飞行组员操控飞机困难,因此要求航空业者机组人员遭遇相关状况时,须依照飞行手册修订文件及相关操作程序进行紧迫处置。

美国联邦航空管理局于2019年3月13日发布紧迫命令停飞所有美国境内波音737-8及737-9飞机,欧洲航空安全局(EASA)也于2019年3月12日发布紧迫适航指令,停止737-8及737-9机型飞机在所有欧盟区域的营运飞行,且禁止其他国家和区域以这两种型号的客机飞入及飞出欧盟区域。同时美国联邦航空管理局的一份文件也表明,波音将进行相关体系设计变更(软体更新及体系操控限制),这显示相关体系仍有潜在的设计风险。

台“民航局”表明,现在没有台湾区域航空业者具有及使用波音737 MAX机型飞机,因此并没有针对台籍业者采纳相关限制措施的问题。但因为美国联邦航空管理局与波音公司把握的最新证据均显示,两起空难事故确实有关联,因此台“民航局”评价后,抉择发布这一指令。

据新华社此前报导,特区政府民航处、特区政府民航局于13日分别宣布,暂时禁飞波音737 MAX型号飞机并暂停航班请求。香港特区政府民航处13日宣布,当日下战书6时起,暂时禁止所有波音737 MAX型号飞机进出或飞越香港。澳门特区政府民航局当日宣布,暂停审批任何航空企业提交使用波音737 MAX型号飞机的航班请求,并会亲近重视该机型的安全问题。

据悉,现在香港并没有任何波音737型号飞机(包括737 MAX)注册;在澳门注册的航空器也无波音737 MAX系列飞机,在澳运营的所有航空企业也未曾使用波音737 MAX系列飞机运营交游澳门的航线。(海外网/梁毅)

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责编:梁毅、徐亦超


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